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日前，現代汽車·起亞公布了2022年全年度財報。網通社從中獲悉，現代汽車2022年度總營收達142.5萬億韓元（約合人民幣7,829億元），同比增長21.2%，全年營利9.82萬億韓元（約合人民幣539.5億元），同比增長47%，凈利潤7.98萬億韓元（約合人民幣438.4億元），同比增長40%以上；起亞總營收86.56萬億韓元（約合人民幣4,756億元），全年營利7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%，凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%。

值得一提的是，現代汽車2022年全球銷量達到了3,944,579輛，相比2021年增長1.4%；起亞2022年全球銷量為2,903,619輛，相比2021年增長4.6%。盡管2022年全球汽車市場持續受到供應鏈等問題的影響，但現代汽車和起亞還是呈現出了逆勢增長的態勢，助力現代汽車集團在2022年的全球總銷量達到了6,848,198輛，成為了繼豐田、大眾之后的全球第三大汽車集團。

IONIQ（艾尼氪）5

IONIQ（艾尼氪）6

現代汽車集團全球銷量新高，主要得益于豐富多樣產品矩陣及SUV等高利潤車型在全球市場熱銷。現代汽車去年年末推出的第七代Grandeur（雅尊）和捷尼賽思品牌等高價值車型銷量堅挺，純電動汽車IONIQ（艾尼氪）5和IONIQ（艾尼氪）6兩款車型2022年全球銷量則超過十萬輛。起亞電動汽車2022年共銷售48.7萬輛電動汽車，其中包括混合動力、插電式混合動力和純電動車型，同比增長了54.8%。

除了在電動化方面擁有亮眼表現之外，2022年現代汽車集團在氫能、未來移動出行等新興領域也保持著發力狀態。氫能領域，現代汽車氫燃料電池車NEXO全球累計銷量已超過3萬輛，增長22%，市場份額達到59%。在中國，現代汽車集團通過建立集團首個海外氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”，并與中方合作伙伴簽署合作意向書和合作框架協議，聯合建立氫能合資公司，同時將在廣州開發區內打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區，共同助力中國氫能產業高質量發展。

未來移動出行領域，現代汽車集團在CES 2022上發布了全新機器人技術及未來機器人愿景，希望以機器人技術和元宇宙為基礎，將未來移動出行解決方案擴展到“Meta mobility”。2022年5月，現代汽車集團首次公布基于氫燃料電池系統打造的用于研發多旋翼無人機“Project N”，并介紹先進空中出行（AAM）發展愿景。此外，又與勞斯萊斯（Rolls-Royce）宣布建立合作伙伴關系，并簽署諒解備忘錄（MOU），計劃將純電動推進系統和氫燃料電池技術引入先進空中出行（AAM）領域。

展望未來，現代汽車將包括捷尼賽思在內2023年全球銷量目標定為4,321,000輛，其中韓國以外市場銷售目標為3,540,000輛，韓國本土銷量目標781,000輛。與此同時，營收方面目標是實現10.5~11.5%綜合收入增長和6.5~7.5%年度綜合營業利潤率。起亞將2023年全球銷量目標定為3,200,000輛，其中韓國以外市場銷量目標2,614,880輛，韓國本土銷量目標585,120輛。營收方面目標實現97.6萬億韓元（約合人民幣5,362億元）收入、9.3萬億韓元（約合人民幣510.9億元）營利和9.5%營業利潤率。

為實現以上目標，現代汽車計劃擴大投資總額10.5萬億韓元（約合人民幣576.9億元），其中包括資本支出5.6萬億韓元（約合人民幣307.7億元）、研發支出4.2萬億韓元（約合人民幣230.7億元）以及戰略投資7000億韓元（約合人民幣38.5億元），還將推出包括全新KONA、Santa Fe（勝達）和現代汽車首款高性能電動汽車IONIQ(艾尼氪) 5 N在內的多款頂尖車型，滿足全球用戶的多樣化需求，并將在全球多個市場陸續投放IONIQ(艾尼氪) 6車型，以進一步擴大電動汽車銷量。