當前滾動:動靜兩相宜 五菱星馳動力及NVH細節參數公布

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近日，網通社從上汽通用五菱官方獲悉，五菱汽車公布了星馳的動力信息以及HVN細節。新車將提供三套動力總成系統，并且在NVH技術方面有不錯的表現。

此次五菱星馳帶來了三套動力組合：1.5T+CVT、1.5L+MT、1.5L+CVT。其中，1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到108kW，在1800rpm時就達到90%最大輸出扭矩，具備“低轉速、高扭矩”的優勢，配合發動機進排氣可變氣門正時技術、新型燃燒室頂面傾角設計，有效降低發動機排放和燃油消耗，提升發動機性能。

五菱星馳發動機選用了低慣量高效渦輪增壓器，在城市擁堵環境下輕踩油門即可獲得高效的響應，配合高效的動力總成系統，實現百公里加速8.7秒。

五菱星馳整車采用籠式+網狀承載式車身結構，其中高強鋼以上用材比例超過52%，超高強鋼比例達到24%以上。

除了澎湃動力保證，五菱星馳的發動機及眾多配置融入更多領先技術，讓用戶舒適安心駕行。其中，發動機應用了雙層油底殼、類金剛石涂層（DLC）挺柱、PVD鍍層活塞等材質，內生噪音小，高速運轉不吵，拒絕外界干擾，縱情享受安靜駕駛。值得一提的是，整車還配備了38處聲學包裹，同時通過強化座椅骨架與安裝結構、車身高扭轉剛度，全方位為用戶塑造靜謐空間。

此外，五菱星馳結合空氣動力學原理，對造型曲面、機艙下蓋板等進行優化，配合流線型的外觀設計，使得星馳的風阻系數達到0.34，從而起到更好的節油效果，并且，更低的風阻系數帶來更小的風噪，進一步提高了用戶的駕乘舒適感。

隨著信息的進一步公開，新車的上市日期也愈加臨近了。據悉，新車將于9月19日亮相，9月底正式上市，讓我們期待一下，這款新車的上市吧。