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日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，寶馬集團將在2025年推出的新車型上采用由約30%的回收漁網(wǎng)和繩索等海洋垃圾為原材料制成的再生塑料內(nèi)外飾部件，目前BMW iX和新BMW X1上已率先采用由ECONYL再生尼龍紗線制成的地毯地墊。到2030年，寶馬集團計劃將新車型熱塑性部件中的可回收材料比例提高到40%。
越來越多的海洋垃圾正嚴(yán)重威脅著海洋的生態(tài)平衡。其中廢棄的漁具不僅會污染海洋環(huán)境，更對海洋動物的生命造成傷害。為此，寶馬集團通過獨特的回收流程，將海洋垃圾制成汽車部件的原材料。據(jù)估算，每一輛新BMW和MINI車型約有300公斤的塑料，使用海洋垃圾制成的再生塑料可減少對傳統(tǒng)塑料原材料的需求，還能降低約25%的碳排放，緩解海洋環(huán)境污染。
通過與丹麥初創(chuàng)企業(yè)PLASTIX的合作，寶馬集團進一步推進了海洋垃圾的回收利用。此前，回收的海洋塑料只以纖維的形式用于新車部件的生產(chǎn)中。現(xiàn)在，在漁網(wǎng)和繩索分離后，經(jīng)過創(chuàng)新工藝再造出用于生產(chǎn)汽車零部件的塑料顆粒，這些顆粒中含有約30%回收的海洋塑料垃圾，通過首次適用的注塑成型工藝，可制作成多種內(nèi)外飾部件。到2030年，寶馬集團計劃將車輛中使用回收和二次材料的比例從30%提高到50%。
（圖/文 網(wǎng)通社 尹建偉）關(guān)鍵詞： 循環(huán)利用 再生塑料
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