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近日，網通社自港交所披露文件獲悉，3月31日伯克希爾.哈撒韋公司（以下簡稱“伯克希爾公司”）出售了248萬股比亞迪港股，套現約5.4億港元。從2022年8月至今，伯克希爾公司已連續十次減持比亞迪的股份，累積套現160億港元。

Tips：伯克希爾·哈撒韋公司由沃倫·巴菲特創建于1956年，是一家主營保險業務，在其他許多領域也有商業活動的公司。

自2022年8月，伯克希爾公司對比亞迪港股進行了十次減持操作。今年3月31日的這次減持比亞迪港股價格為217.67港元，低于10次減持的平均值219.67港元。目前，伯克希爾公司對比亞迪的持股比例為10.90%。

被奉為“價值投資”標桿的巴菲特，其對比亞迪的投資一直備受市場關注。2008年9月，巴菲特的伯克希爾公司斥資2.3億美元，以每股8港元的價格，在港股認購了比亞迪港股2.25億股股票。此后巴菲特曾多次在公開場合贊揚比亞迪。

根據港交所信息，2021年末伯克希爾公司持有比亞迪港股約21%的股份，2022年比亞迪股價處于高點時，這些股票價值超過了70億美元。

從年內的數據來看，伯克希爾公司曾在1月3日、1月27日、2月3日以及3月31日4次減持比亞迪港股，均為減持穿越整數百分點，觸發了申報門檻。目前，克希爾公司已累計減持超7300萬股比亞迪港股，累計套現超160億港元。

2022年12月比亞迪執行副總裁李柯曾表示，盡管伯克希爾公司2022年出售了該公司超過20%的持股，但其創始人“股神”巴菲特先生仍非常看好比亞迪的未來，絕不會放棄它。

今年2月伯克希爾公司副董事長Charlie Munger（上圖）曾談及減持比亞迪一事。他表示，比亞迪是其有史以來最成功的風險投資案例之一，比亞迪的市盈率已經達到了50倍，從業績方面來看，今年它可能會有50%以上的業績增長。雖然我們之前出售了一些比亞迪的股票，但我們不是要拋售比亞迪，比亞迪是一家非常了不起的公司，他的市值已經超過了奔馳。

被問及比亞迪與特斯拉對比的看法時，Charlie Munger說：“特斯拉2022年在中國市場主動降價，還將比亞迪看做它的主要競爭對手。但在中國的電動車市場中，比亞迪市場占有率是遠超特斯拉的。”

經營層面，自2022年4月3日比亞迪宣布停產傳統燃油汽車后，比亞迪的銷量保持著高速且穩定的增長，財報顯示比亞迪 2022 年凈利潤 166.22 億元，同比增長 445.86%。全年銷售186.85萬輛新車，較2021年增長了151.71%。全年營收4240.61億元，同比增長96.20%;凈利潤166.22億元，同比增長445.86%。