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日前，網通社從官方獲悉，智己汽車攜手智能駕駛算法玩家Momenta在蘇州成功舉辦IM AD DAY，正式發布行業首個將數據驅動的規劃算法應用于量產項目的D.L.P.人工智能模型。與此同時，智己高速高架NOA領航輔助功能也正式官宣上線，城市NOA領航輔助功能也預計將在年內開啟公測。

智己高速高架NOA領航輔助功能將于4月底開啟面向智己L7車型的OTA推送，首批開放城市為「滬、蘇、杭、嘉、湖」，年內推至全國；智己LS7車型預計6月份推送，也將在年內推至全國。此外，智己城市NOA領航輔助以及替代高精地圖的數據驅動道路環境感知模型，預計將于2023年年內開啟公測。

以更像人的智駕體驗為目標，智己汽車開辟全新開發范式，與智能駕駛算法玩家Momenta聯合開發、雙向賦能。背靠上汽集團的整車研發能力以及智己汽車對數字化底盤的理解，IM AD在橫縱向速度控制、自動變道、自動泊車等場景下擁有順滑的體驗，搭配由Momenta提供的算法加持，能夠實現更像人的智駕體驗。

與此同時，結合正在開發中的基于Occupancy網絡模型的DDOD ( Data Driven Object Detection)模型和可替代高精地圖的DDLD ( Data Driven Landmark Detection)，未來將形成感知智能和認知智能的雙維大幅提升。智己汽車認為基于網絡模型的不斷迭代，百公里接管率會以兩年為周期提升十倍，實現更高級的智能駕駛。

D.L.P.人工智能模型是智己汽車與Momenta雙方技術合作的重大突破，也是智己汽車補齊全模型化的最重要拼圖。作為行業首家將數據驅動的決策規劃應用到量產的車企，智己和Momenta從第一性原理出發，基于領先的D.L.P.人工智能模型，并采集大量人類駕駛數據進行訓練，進一步優化智能駕駛行車體驗。

智己汽車通過構建具備億級數據量產能力的決策規劃數據-模型產線，在車端采用Transformer架構，高效理解場景和他車行為，能夠顯著提高復雜環境變化的預判能力，進而提前規劃智能駕駛行為，避免不舒適體感的產生，讓智己IM AD實現更像人的跟車間距、線性起步響應、無頓挫舒適感等優質體驗。