奧迪發動機是大眾的嗎
奧迪不是用大眾發動機。奧迪和大眾采用的雖然是同平臺,發動機在同等排量和形式上可以看成相同,當然具體到車型上的調校會有所差異,比如高爾夫,在本土和出口到中國或東南亞的車型也會根據氣候等因素對發動機進行不同的調校,功率、扭矩也隨之會有所差異。
以下是奧迪和大眾發動機的區別如下:
調校不一樣,奧迪EA888發動機根據大眾EA888系列發動機加入自己的技術后衍生出來的系列發動機,主要區別體現在馬力、功率、還有發動機特有技術的區別,以奧迪A4和邁騰2.0T車型為例,可以一眼看出具體的差別;
奧迪的尾部標識是TFSI,而大眾尾部的標識是TSI,奧迪雖然只是單單多出了F,但是這個F指的是發動機的分層燃燒。目前奧迪的分層燃燒屬于稀薄燃燒的一種,這種燃燒方式,讓動力迸發更加順暢,油耗表現更加完美。而大眾并沒有享有該項技術的權利;
奧迪基本都采用了縱置發動機的擺放,大眾則采用橫置發動機的擺放形式,奧迪這樣做使得發動機的旋轉方向和傳動軸的運轉方向一致,減少了調整方向的傳動結構,降低了能量損失。
斯巴魯越野性能最好的是哪款
斯巴魯森林人,斯巴魯森林人雖然銷量不佳,但是不可否認這是一款越野性能非常不錯的SUV。
新款斯巴魯森林人,搭載2.0L水平對置發動機,最大功率達到156馬力,最大扭矩達到196牛米,匹配CVT變速箱。值得一提的是,斯巴魯森林人全系標配全時四驅系統。在底盤懸架方面,森林人采用前麥弗遜+后雙叉臂獨懸。
斯巴魯森林人盡管內飾和外觀設計比較中庸,而且動力也很一般,但那寬大的車內空間以及優于一般家用SUV的越野能力都是值得稱道的地方,是一款有自己獨特個性的家用SUV。或許斯巴魯森林人等待的,是一個真正懂得它的價值的人吧。
車底盤有水聲是怎么回事
最常見的原因是車門內積水,一般是由于車門內部灰塵積累較多或是有異物導致車門下排水孔的堵塞,不及時清理的話,可能會造成電動車窗線路和電機故障,車門揚聲器失效故障,帶有中央控制系統的線路故障,以及車門閉鎖功能失效的后果。
其實停車后車底有滴水聲,并不是真的在滴水,聲音來自三元催化器,這是正常現象,是三元催化材料熱脹冷縮的聲音,不必過于擔心。
汽車在行駛的時候,汽車部件溫度很高,會受熱稍有膨脹變形,熄火之后失去了熱源,所以會受環境溫度影響而降溫。
斯巴魯召回車型有哪些
斯巴魯將自2020年2月14日起,召回部分進口XV、森林人系列汽車,共計207輛。
2018年10月5日至2018年12月6日期間生產的部分進口2019年款XV系列汽車,共計158輛。
2018年10月8日至2018年12月7日期間生產的部分進口2019年款森林人系列汽車,共計49輛。
召回原因:本次召回范圍內的部分車輛,由于發動機PCV閥(曲軸箱強制通風閥)材料使用不當,造成PCV閥與曲軸箱的連接部位耐久性不足。該連接部位破損時,會導致發動機機油滲入燃燒室并發生燃燒,使消音器處產生大量的煙,嚴重時可能導致車輛行駛過程中發動機熄火;另外,當PCV閥的內部構成零件掉落到發動機內部時,可能損壞發動機,存在安全隱患。
解決方法:斯巴魯汽車(中國)有限公司將為召回范圍內的車輛檢查PCV閥是否有破損和內部零件缺失,如果是改進前的PCV閥且閥體內部零件未缺失時,則更換改進后的PCV閥;如果閥體內部零件缺失且無法全部回收,則更換發動機中缸,以消除安全隱患。