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3月15日，網(wǎng)通社從大眾汽車品牌2022年財(cái)務(wù)業(yè)績發(fā)布會獲悉，大眾汽車乘用車品牌進(jìn)一步提升其在2022財(cái)年的盈利能力，大眾汽車未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤增至26億歐元（約合人民幣189.88億元），營業(yè)銷售回報(bào)率升至3.6%。

大眾汽車計(jì)劃進(jìn)一步加速向電動出行轉(zhuǎn)型。2030年，大眾汽車在歐純電動汽車的交付量占比預(yù)計(jì)將達(dá)到約80%。為此，大眾汽車計(jì)劃在2026年前在全球推出10款新電動車型，其中包括一款售價(jià)低于25,000歐元的純電動ID. 2all，該車型將于北京時(shí)間3月16日迎來全球首秀。

2022年，大眾汽車在全球的純電動汽車銷量約33萬輛，同比增長23.6%。至2030年，其在歐銷售的10輛汽車中將有8輛為純電動車型。在北美的純電動汽車銷量占比也將提升，目標(biāo)至2030年達(dá)到55%。此外，大眾汽車將在2026年前在全球推出10款新純電車型，包括即將推出的4款：第二代ID.3、運(yùn)動款I(lǐng)D.3 GTX、ID. Buzz長軸距和旗艦純電ID.7。

隨著ID. 2all登陸緊湊型車細(xì)分市場，該車型起售價(jià)將低于2.5萬歐元。屆時(shí)，大眾汽車純電產(chǎn)品將幾乎覆蓋所有細(xì)分市場。在市場競爭中，大眾汽車將提供最為完整的純電動產(chǎn)品陣容，包括從入門級電動車型到純電轎車ID.7。

與此同時(shí)，大眾汽車正在迅速推進(jìn)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。今年夏天，德國埃姆登工廠將徹底轉(zhuǎn)換為電動汽車生產(chǎn)工廠，負(fù)責(zé)制造ID.4與ID.7。從今年秋天開始，新一代ID.3將于沃爾夫斯堡工廠下線。至2025年初，大眾汽車將投資約4.6億歐元對主要工廠進(jìn)行改造。目前，德國茨維考和德累斯頓工廠已完成改造，ID.4也已于去年在美國查塔努加工廠投產(chǎn)。

雖然交付量下降，但經(jīng)過優(yōu)化的車型和價(jià)格策略，仍使大眾汽車的年銷售額達(dá)到740億歐元（約合人民幣5404億元）。此外，大眾汽車進(jìn)一步鞏固了財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，將2022年的經(jīng)營凈現(xiàn)金流提高至19億歐元。針對固定成本和攤銷費(fèi)用的優(yōu)化是達(dá)成良好財(cái)務(wù)業(yè)績的要素之一。

大眾汽車乘用車品牌CFO Patrik Andreas Mayer強(qiáng)調(diào)：“2022財(cái)年中，面對地緣政治的不確定性、大宗商品和能源價(jià)格的大幅上漲、供應(yīng)鏈中斷以及疫情對中國市場的影響，我們采取的降本增效措施發(fā)揮了作用，幫助我們在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中取得了出色的業(yè)績。”

大眾汽車加強(qiáng)在全球市場盈利能力的舉措持續(xù)取得卓越成效。大眾汽車乘用車品牌CFO Patrik Andreas Mayer表示：“北美和南美市場所呈現(xiàn)出的持續(xù)性積極態(tài)勢，對品牌的年度業(yè)績起到了推動作用。”至2030年，大眾汽車在北美和美國的市占率將翻倍，至少達(dá)到5%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車計(jì)劃至2027年在電動出行和數(shù)字化領(lǐng)域投資約50億歐元。至2026年，大眾汽車將在南美市場再投資10億歐元，以進(jìn)一步提高市占率并開始向電動出行轉(zhuǎn)型。ID.車型在南美的初步市場測試已經(jīng)開始。

為了滿足不同地區(qū)用戶的需求，除了新的電動車型，大眾汽車還計(jì)劃在2023年推出多款充滿吸引力的高能效燃油車型，包括在北美推出新款A(yù)tlas，在巴西推出Virtus、Tiguan和Passat。大眾汽車乘用車品牌CEO Thomas Sch?fer強(qiáng)調(diào)：“用戶可以對大眾汽車完整的產(chǎn)品陣容充滿期待。我們不會就此止步，并將繼續(xù)系統(tǒng)性地推進(jìn)大眾汽車品牌和量產(chǎn)品牌的各項(xiàng)戰(zhàn)略。”