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前幾年，沒有什么大動作的法系車銷聲匿跡了一段時間，而近期法系兩兄弟雪鐵龍與標致的動作頻頻。去年，雪鐵龍“凡爾賽”了一波。今年，湖北政企購車補貼又讓法系車沖上了熱搜。與此同時，標致的全新車型408X也蓄勢待發。作為一款標致的重磅車型，在全球首發時便有著很高的熱度，東風標致引入后也盡量保留了原版車型的“原汁原味”。在這款新車上市之前，我對標致408X進行了試駕，來看看它的表現如何。
而在經濟模式下，整體的動力輸出，響應速度和換擋邏輯就明顯肉了很多，盡管在加速踏板半開的情況下，所帶給我的動力回饋也沒有那么的積極。標準模式會比經濟模式好上一些，但也不是我喜歡的類型。除非今天我想非常佛系的駕駛。
雖然，標致408X的設計風格很激進，但開上去不管是動力，還是底盤的調校均沒有外觀看上去那么的極端，且沒有明顯的槽點，駕駛體驗還是挺家用的，在此基礎上也帶來了一定的運動感，整體來說是一款很好開的車，初次上手你不用刻意地去適應它。若你周末跑跑山，小玩一下，408X還是會給你一些小確幸的。
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