寶馬集團齊普策：保持戰略定力 核心永遠是車_全球熱聞

寶馬產品的核心始終是純粹的駕駛樂趣。

BMW M品牌最能代表寶馬純粹的駕駛樂趣，但在電動化時代，大型SUV都能將百公里加速輕松做到三四秒，BMW M品牌如何捍衛寶馬的駕駛樂趣？

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寶馬集團董事長齊普策表示：“M品牌，從來不是簡單的談加速，而是動態性能。我們一直致力于更好的把這些技術，包括動力輸出和速度等等結合在一起，以全面的性能優勢俘獲M目標客戶群體的心。”

事實上，用戶關心的是電動化時代，性能車甚至豪華跑車的動力性能似乎很容易被電動車追趕甚至超越，這就衍生出了是不是強調駕駛樂趣的車將失去這一重要產品力優勢？在齊普策看來，電動化和性能車并不沖突，M品牌是有段全面的駕駛樂趣和駕駛體驗，而非單一某一方面突出。齊普策強調：“我們非常看好未來電動化的發展趨勢，而且我相信在M和電動化之間可以形成非常好的協同增效優勢，兩者并不互相排斥。”

電動化時代，為何以BMW M品牌開篇，并不僅是因為在電動化時代下寶馬堅定品牌戰略及產品調性的信念，同時也表明寶馬有能力在全面擁抱電動化的同時，多棲發展，持續引領行業向前。

面對中國車市激烈的競爭環境，寶馬堅定多線全面發展

首先需強調一點，寶馬全面擁抱電動化，遵循可持續發展理念，并不意味著大規模投入新能源就等于縮減燃油車投入，寶馬認為，燃油車和電動車不是非此即彼的關系，而是可以兩者兼顧。

“我們有能力發展多種驅動形式，沒有其他企業可以做到。如果試駕了 BMW iX3，BMW i7或是BMW i4，你就會發現，我們現在就是純電動車型領域最優秀的企業之一。這并不是做選擇題，我們可以根據市場需求全面發力，都可以做好，并不需要押寶，這是我們的觀點。無論是燃油車還是電動車，我們都可以做得很好，而且不同的驅動形式會長期并存”，齊普策說道。

對于競爭對手，寶馬不想去談論，而是要專注自己。目前寶馬在豪華車細分市場中做的很扎實，尤其是面對純電動領域市場逐年增長，寶馬有效的參與了市場的發展。

中國友商近些年在電動化領域快速發展，切逐步向高端車型進階，目前中國市場競爭激烈，且各車企都在積極部署新能源戰略，對此，寶馬做好了準備。

齊普策認為：“汽車產業并不是只是把車展出來就行了，而是真的要實現量產、能夠走量、能夠盈利。這需要做很多決策和努力，才能在市場中站穩腳跟。我們看到競爭對手中有很成功的，也有很快在市場上消失的。但寶馬所具備的強大競爭優勢，比如可持續的創新能力，軟件與硬件結合能力，以及快速規模化量產的能力，市場上其他品牌未必全都能夠具備。”

寶馬作為全球頂級的汽車制造商，其更看重企業不斷地創新與盈利能力，這是實現企業可持續發展的基礎。寶馬所具備的強大競爭優勢，就包括可持續的創新能力，軟件與硬件結合能力，以及快速規模化量產的能力，這些能夠保證寶馬在汽車行業內的經久不衰。

實際上，寶馬的電動化之旅很早就已開啟。2008年，寶馬推出500輛MINI E測試車在全球各地進行實測，這也是寶馬推出的第一款電動車。此后，寶馬決定在2013年推出BMW i3，這已經是十年前的車了。十年前電動化技術飛速發展，從i3開始，寶馬便掌握了跟多寶貴的電動化經驗，包括掌握電池如何量產、如何擴大產量、如何量產電池技術、如何做框架、如何提升能量密度以及如何提升續航里程等核心技術，并對客戶的需求十分了解。

齊普策表示：“今年一季度寶馬集團在中國的銷量同比增長超兩倍，這意味著純電動車型正成為增長的主要驅動力。我們開啟的不是一個單一篇章，而是一本鴻篇巨制。尤其是我們即將推出的‘新世代’車型。”

汽車行業，求變是常態

當齊普策談到對未來汽車發展趨勢的看法時，講出的第一句話便是“汽車行業，求變是常態”。未來汽車發展并不單單是某一項技術的發展，不會是燃油車、新能源這些單一的概念，而是汽車與高精尖技術相結合。

未來汽車行業若按傳統方式盈利的挑戰會越來越大，且未來對可持續的要求會愈發嚴格。自動駕駛、汽車安全、原材料供應、法律法規和客戶需求等一系列因素都會讓未來的汽車行業發展變得越來越復雜，這其中任何一個因素出現問題，都有可能左右一個非常微小的細分市場中的參與者的未來生存和發展路徑。

為了避免上述情況發生，齊普策認為：“我們必須從各個方面，包括技術層面、數字層面等等去做好準備。為了保持領先，就要攻克各種驅動技術，具備可靠的供應鏈模式（包括原材料供應）。如果無法駕馭復雜性，那就會置身于高風險之中。未來的一些變化對于某些企業可能會是重創，我們也看過一些例子，可能一些做得很成功的企業突然之間就倒下了。所以我們需要保持戰略定力，保持強大的韌性。我們的核心永遠是車，我們產品的核心始終是純粹駕駛樂趣。對于一些突然爆紅、突然獲得快速成功的品牌，我們一點也不擔心，因為大浪淘沙始見金。”

寶馬認為，應保持技術路徑的開放，不依賴單一的技術路徑，才更有利于未來的發展。未來氣候變化或者綠色能源低碳等發展，都會令寶馬的技術研發路徑實現更好的適配，寶馬在此方面有非常長遠的規劃。

結語：

寶馬集團持續踐行“家在中國”戰略，寶馬是全球一體化公司，而中國是寶馬全球最大的單一市場，中國也擁有寶馬在德國以外最大的研發網絡，以及發展最快的研發體系。

“寶馬始終是寶馬，因為我們有自己的獨特優勢，我們有豐富的想法和經驗積累，我們對造車充滿熱忱”，齊普策表示，“我們希望大家不只是看現有的產品。當前我們正在全力推進電動化、數字化，以及被大家低估的一個方面，循環永續，這是寶馬的核心戰略。我們不僅僅是關注現有車型，還要關注未來發布的新產品，因為這是機遇所在，而我們擁有獨特優勢”。